4. تۈرگە ئايرىش

(1) ماتېرىيال تۈرلىرىگە ئاساسەن: پولات بېتون ، پولات تۈۋرۈك ، بۇلۇڭ پولات مۇنار ، پولات مۇنار.

. كىچىك بۇلۇڭ (قۇتۇپ) مۇنارى ، ئۇدۇل (قۇتۇپ) مۇنارى.

(3) تۈرگە ئايرىلىدىغان توك يولىنىڭ سانىغا ئاساسەن: يەككە توك يولى ، قوش توك يولى ، ئۈچ توك يولى ، تۆت توك يولى ، كۆپ توك يولى.

.

5. تاق توك يولى لىنىيىسى مەسىلىسى.

ئىقتىسادىي تەرەققىي قىلغان ۋە زىچ ئولتۇراقلاشقان رايونلاردا يەر بايلىقى ئىنتايىن كەمچىل ، پەقەت بىرلا توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى قۇرۇلدى.

تاق توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىنىڭ قۇرۇلۇشى توكقا بولغان ئېھتىياجنى ئەمدى قاندۇرالمايدۇ.

ئوخشاش مۇنار بىلەن كۆپ بۇرۇلۇش لىنىيىسى سىزىق كارىدورىنىڭ توك يەتكۈزۈش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشنىڭ ئۈنۈملۈك ۋاستىسى بولۇپ ، بۇ لىنىيەنىڭ ھەر بىر ئورۇننىڭ توك يەتكۈزۈش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇپلا قالماي ، يەنە لىنىيەنىڭ سىغىمىنى ئاشۇرالايدۇ.

يول بىرلىكى توك يەتكۈزۈش سىغىمى ، توك يەتكۈزۈشنى ئاشۇرىدۇ ، ئەمما ئومۇمىي تەننەرخنى تۆۋەنلىتىدۇ.

گېرمانىيەدە ھۆكۈمەت بارلىق يېڭى لىنىيەلەرنىڭ چوقۇم بىر مۇنارغا ئىككى قېتىمدىن ئارتۇق ئورنىتىلىشى كېرەكلىكىنى بەلگىلىدى. يۇقىرى بېسىملىق ئۇلترا يۇقىرى بېسىملىق لىنىيىدە

يول ، ئوخشاش مۇنار ئۈچۈن ئادەتتىكى لىنىيەلەردە تۆت قېتىم ، ئالتە قېتىمغىچە. 1986-يىلغا قەدەر ، ئوخشاش مۇنار ۋە رامكا كۆپ قايتۇرۇش ئىخچام لىنىيىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى تەخمىنەن 2000 مېتىر.

1986-يىلغا قەدەر ، ئوخشاش مۇنار بىلەن كۆپ يۆنىلىشلىك ئىخچام لىنىيەنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى تەخمىنەن 27000 كىلومىتىر بولۇپ ، 50 نەچچە يىللىق مەشغۇلات تەجرىبىسى بار.

ياپونىيىدە 110 كىلوۋولت ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى لىنىيەلەرنىڭ كۆپىنچىسى ئوخشاش مۇنار بىلەن تۆت توك يولى ، 500 كىلوۋولتلۇق لىنىيەنىڭ ھەممىسى ئوخشاش مۇنار بىلەن يەككە توك يولى بولۇپ ، دەسلەپكى ئىككى لىنىيىدىن باشقا.

500 كىلوۋولتلۇق لىنىيەلەر ، دەسلەپكى مەزگىلدىكى ئىككى تاق توك يولىدىن باشقا ، ھەممىسى ئوخشاش مۇناردا قوش توك يولى. ھازىر ياپونىيىدىكى ئوخشاش مۇناردىكى توك يولىنىڭ ئەڭ كۆپ سانى سەككىز.

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، ئېلېكتر تورىنىڭ قۇرۇلۇشىنىڭ تېزلىشىشىگە ئەگىشىپ ، گۇاڭدۇڭ ۋە ئوخشاش مۇنار كۆپ توك يولى قوللىنىلغان باشقا رايونلارمۇ بىر قەدەر ئاستا بولۇپ ، بارا-بارا پىشىپ يېتىلگەن تېخنىكىغا ئايلاندى.